El Gobierno nacional oficializó la licitación pública nacional e internacional para concesionar por 50 años las líneas ferroviarias de cargas General Belgrano, General San Martín y General Urquiza, en el marco del proceso de privatización de Belgrano Cargas y Logística S.A.

La Resolución 1350/2026 del Ministerio de Economía aprobó los pliegos y estableció el esquema que contempla concesiones sobre vías e inmuebles aledaños, contratos de uso para talleres y venta de material rodante. Según informó el ministro Luis Caputo, la red involucrada suma 7.594 kilómetros distribuidos en 16 provincias y conecta los principales puertos del país con Brasil, Bolivia, Chile, Paraguay y Uruguay.

La medida apunta a incorporar inversión privada a una red clave para el transporte de granos y otros productos de las economías regionales, con el objetivo de mejorar la capacidad y eficiencia logística del sistema ferroviario de cargas.

La Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina y el Centro de Exportadores de Cereales (CIARA-CEC) respaldaron el avance y señalaron que una mejora del sistema ferroviario puede reducir costos logísticos y recuperar competitividad para productores ubicados lejos de los puertos.

La licitación forma parte del programa de privatizaciones impulsado por el Gobierno y coloca el foco en la modernización de la infraestructura ferroviaria de cargas y en una mayor participación del sector privado en su operación.