El Gobierno abrió las ofertas económicas para administrar 3.920 kilómetros de la red nacional. Las empresas adjudicatarias deberán realizar obras antes de comenzar a cobrar los nuevos peajes.

El Gobierno nacional avanzó con la tercera etapa del proceso de concesión de rutas y abrió las ofertas económicas presentadas por las empresas interesadas en administrar ocho corredores estratégicos distribuidos en once provincias.

La licitación comprende aproximadamente 3.920 kilómetros y permitirá completar el proceso de adjudicación de los primeros 9.000 kilómetros de la Red Federal de Concesiones. Por esos caminos circula cerca del 80% del tránsito del país.

Las propuestas fueron presentadas mediante la plataforma ContratAr. Una vez concluido el período de evaluación técnica, análisis de las ofertas e impugnaciones, el Gobierno podrá avanzar con la firma de los contratos correspondientes.

Los resultados preliminares ubicaron a CPC, empresa vinculada al empresario Cristóbal López, y a Autovía Construcciones y Servicios, subsidiaria del grupo Cartellone, como las principales candidatas para operar cuatro de los ocho tramos licitados.

CPC realizó la propuesta económica más competitiva para el tramo Mesopotámico, compuesto por 276 kilómetros de las rutas nacionales 12 y 18 en Entre Ríos. También quedó mejor posicionada para el corredor Chaco-Santa Fe, que incluye 497 kilómetros de la ruta nacional 11.

Por su parte, la firma perteneciente a Cartellone presentó las mejores ofertas para los corredores Noroeste y Litoral, que comprenden cerca de 1.143 kilómetros en Santiago del Estero, Salta, Jujuy, Tucumán, Chaco y Corrientes.

Las compañías que finalmente resulten adjudicatarias deberán ejecutar trabajos de repavimentación, bacheo, iluminación, mantenimiento y puesta en valor antes de comenzar a aplicar las nuevas tarifas de peaje.

El esquema forma parte de la política del Gobierno destinada a ampliar la participación privada en la operación de la infraestructura vial, reducir el peso de su administración sobre el Estado y establecer obligaciones concretas de mantenimiento para los concesionarios.

El ministro de Economía, Luis Caputo, destacó que la nueva modalidad busca mejorar las condiciones de las rutas mediante contratos con operadores privados. El Ejecutivo también analiza futuras licitaciones para corredores vinculados al desarrollo productivo de Vaca Muerta.

Fuente de imagen: Agencia Noticias Argentinas. Imagen obtenida de redes sociales.